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Combinaison: trappe de toit type RHT1020 avec escalier fixe type GS55

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Spécification

Certifié par TÜV selon EN-ISO 14122, avec étiquette "Baumuster geprüft"
Trappe de toit type RHT1020

Dimensions jour standard: 1000 x 2000 mm
Poids: 86 kg
Gorter®, livré complètement assemblé avec

  • Construction en aluminium, séparée thermique et isolée
  • Verrouillage automatiquement en position ouverte, avec bouton-poussoir de déverouillage
  • Système unique à contrebalance
  • Rampe diagonale, votre support lors de montée et descente
  • Serrure à Eurocylindre (31 x 60 mm) à 3 clés avec verrouillage à 3 points.
  • Joint d’étanchéité double aux vents et pluies

Performance:

  • Valeur isolante (EN-ISO 10077-1/2): Rc = 3,57 m2.K/W; U = 0,28 W/(m2.K)
  • Insonorisation (EN-ISO 140-3): 27 dB
  • Imperméabilité à l’eau et au vent (EN1027/EN1873): 650 Pa
  • Résistance de construction (EN 1026/EN 1027): ± 3000 Pa
  • Imperméabilité à l’air (EN 1026): 0,5 m3/hm1
  • Résistance à la charge (EN 1991-1/5): 200 kg/m2 poids de neige

Traitement de finition:

  • Thermolaqué en RAL7047 – côté extérieur, RAL9010 – côté intérieur


Escalier fixe type GS55
Gorter®, complètement assemblé. En aluminium anodisé.
Hauteur: ........ mm

  • Hauteur standard 3000 mm (55°) - 3370 mm (65°)
  • L'inclination est réajustable de 55º - 65º

Marches:

  • Dimensions (mm) : 730 x 175 x 45
  • Au profile antidérapant

Accessoires:

  • Collier de fixation au sol et plafond ou aperture du toit
  • 2 Rampes, complètement avec supports verticales


ATTENTION: prêt pour montage en œuvre.

Options

electrical_operation

Entraînement

Selon le type de trappe, le poids du couvercle et l’application, nous pouvons installer un voire plusieurs moteurs à crémaillère.
Maniement des moteurs 230V

Voici le système le plus simple avec un seul moteur. La commande est assurée par un interrupteur encastré ou apparent, non compris dans la livraison.
Maniement des moteurs 24Vdc
Le maniement d’un ou plusieurs moteurs se passe à l’aide d’une centrale directrice avec redresseur qui sera raccordée au réseau.
Options:

  • maniement par un système d’alarme centralisé, au besoin en combinaison d’un interrupteur d’urgence ;
  • fabrication RWA reconnue / ignifugeante ;
  • programmable
  • direction en plus, par exemple d’une ou plusieurs portes ;
  • raccordement des détecteurs, par exemple d’incendie, de fumée, de pluie ou de vent ;
  • un interrupteur temporisateur à deux couvercles chevauchés

Maniement / sécurité

  • qui s’arrête automatiquement en cas d’une surcharge ou d’une charge irrégulière ;
  • etc.

Sorties de secours
En cas d’une interruption de courant, il est d’une importance vitale que la trappe s’ouvre quand même. Ça se réalise en utilisant une centrale de relais à l’aide des piles incorporées rechargeables. Si nécessaire, il est possible de construire les trappes d’une telle manière qu’elles pourraient être ouvertes à main, en cas de disfonctionnement du relais.
Assemblage et installation

L’installation des moteurs et la pose du câblage doivent être confiées à un installateur qualifié.

safety_railingGrillage comme marquage du domaine à couvrir à pied sur le toit et comme barrière de sécurité.
Construction:

  • Montant droit avec plaques à pied, hauteur nette de 1000 mm
  • Montant anguleux avec plaques à pied, hauteur nette de 1000 mm

Matériau:
aluminium
Livraison:
en pièces, y compris boulons et écrous
Fixation:

  • Sur le toit
  • Sur les carreaux en béton (livraison par entrepreneur)